Entre 2011 e 2013 atuei no Programa de
Revitalização do governo do estado de Santa Catarina, fazendo parte da equipe da
DPLA - Diretoria de Planejamento do Deinfra. Foram cerca de 800 km de projetos,
envolvendo desde a visita as rodovias e sua traigaem para efeitos de projetos,
enquadramento no Programa de Revitalização ou encaminhamento para um projeto de
restauração a ser iniciado logo a a seguir.
O objetivo deste Relatório é atender ao Programa de
Revitalização das Rodovias Estaduais Pavimentadas com proposições de melhorias
no pavimento (pista de rolamento e acostamento), medidas estas que visam dar
segurança ao usuário da via.
O inventário do estado do pavimento foi realizado
através da execução de LVC - Levantamento Visual Contínuo, com a caracterização
dos defeitos de superfície em toda a extensão do trecho.
Os
levantamentos das condições de superfície dos pavimentos referentes às
degradações foram realizados por caminhamento a pé, nas duas faixas de tráfego.
Os dados das degradações foram obtidos de forma contínua com a localização e
caracterização dos defeitos.
A caracterização de cada defeito compreendeu o
tipo, a posição, a extensão/área de ocorrência medida.
Na execução dos levantamentos foram identificados
em todas as planilhas de campo:
- Pontos notáveis (referidos à quilometragem);
- Início e fim de cada segmento georreferenciados;
- Localização de Trechos urbanos.
Foram levantados os seguintes parâmetros:
a) Pavimento:
- Extensão do trecho em km;
- Largura da pista de rolamento em m;
- Largura do acostamento em m; e
- Área total da pista de rolamento em m².
b)
Defeitos de superfície:
- Trincas isoladas;
- Trincas interligadas;
- Deformação das trilhas de roda;
- Afundamentos Plásticos localizados;
- Remendos Profundos;
- Remendos Superficiais;
- Panela
- Pavimento danificado (reconstrução);
- Escorregamento de massa;
- Ondulação/corrugação de massa asfáltica;
- Exsudação acentuada
- Descascamentos de camada asfáltica;
- Descascamentos de micro revestimento;
- Deficiências de drenagem superficial;
- Deficiências de drenagem profunda;
- Ausência e/ou defensas metálicas danificadas;
- Acostamentos com desnível acentuado;
- Acostamento danificado (reconstrução).
c) Sinalização:
Ausência de sinalização vertical e dispositivos de
condução óptica e/ou segurança viária que represente risco iminente ao usuário.
d) Problemas diversos:
Qualquer problema relacionado à erosão de taludes e
estabilidade de aterros, queda de material na pista, etc.
Todos os projetos contaram com capina e roçada, limpeza de drenagem superficial e OAC e sinalização óptica com tachas refletivas nos bordos e no eixo e houve complementação da sinalização vertical, placas novas e substituição de placas em más condições.
Fotos: obra da SC-400 - Acesso a Praia da Daniela - Ext. 4 km
Agradecimentos aos Engº William Wojcikiewicz e José Augusto de Oliveira
Agradecimentos aos Engº William Wojcikiewicz e José Augusto de Oliveira
www.deinfra.sc.gov.br/.../programaRevitalizacaoCaminhosDesenvolvimento.pdf
