segunda-feira, 12 de junho de 2017

Programa de Revitalização - Caminhos de Desenvolvimento


Entre 2011 e 2013 atuei no Programa de Revitalização do governo do estado de Santa Catarina, fazendo parte da equipe da DPLA - Diretoria de Planejamento do Deinfra. Foram cerca de 800 km de projetos, envolvendo desde a visita as rodovias e sua traigaem para efeitos de projetos, enquadramento no Programa de Revitalização ou encaminhamento para um projeto de restauração a ser iniciado logo a a seguir.

O objetivo deste Relatório é atender ao Programa de Revitalização das Rodovias Estaduais Pavimentadas com proposições de melhorias no pavimento (pista de rolamento e acostamento), medidas estas que visam dar segurança ao usuário da via. 

O inventário do estado do pavimento foi realizado através da execução de LVC - Levantamento Visual Contínuo, com a caracterização dos defeitos de superfície em toda a extensão do trecho.

 Os levantamentos das condições de superfície dos pavimentos referentes às degradações foram realizados por caminhamento a pé, nas duas faixas de tráfego. Os dados das degradações foram obtidos de forma contínua com a localização e caracterização dos defeitos.

A caracterização de cada defeito compreendeu o tipo, a posição, a extensão/área de ocorrência medida.

Na execução dos levantamentos foram identificados em todas as planilhas de campo: 

  • Pontos notáveis (referidos à quilometragem);
  • Início e fim de cada segmento georreferenciados;
  • Localização de Trechos urbanos.

 Foram levantados os seguintes parâmetros: 

a)    Pavimento:

  • Extensão do trecho em km;
  • Largura da pista de rolamento em m;
  • Largura do acostamento em m; e
  • Área total da pista de rolamento em m².

 b)    Defeitos de superfície:

  • Trincas isoladas;
  • Trincas interligadas;
  • Deformação das trilhas de roda;
  • Afundamentos Plásticos localizados;
  • Remendos Profundos;
  • Remendos Superficiais;
  • Panela
  • Pavimento danificado (reconstrução);
  • Escorregamento de massa;
  • Ondulação/corrugação de massa asfáltica;
  • Exsudação acentuada
  • Descascamentos de camada asfáltica;
  • Descascamentos de micro revestimento;
  • Deficiências de drenagem superficial;
  • Deficiências de drenagem profunda;
  • Ausência e/ou defensas metálicas danificadas;
  • Acostamentos com desnível acentuado;
  •  Acostamento danificado (reconstrução).


c)    Sinalização:
Ausência de sinalização vertical e dispositivos de condução óptica e/ou segurança viária que represente risco iminente ao usuário.
 d)    Problemas diversos:
Qualquer problema relacionado à erosão de taludes e estabilidade de aterros, queda de material na pista, etc.

Todos os projetos contaram com capina e roçada, limpeza de drenagem superficial e OAC e sinalização óptica com tachas refletivas nos bordos e no eixo e houve complementação da sinalização vertical, placas novas e substituição de placas em más condições.





Fotos: obra da SC-400 - Acesso a Praia da Daniela - Ext. 4 km

Agradecimentos aos Engº William Wojcikiewicz e José Augusto de Oliveira

www.deinfra.sc.gov.br/.../programaRevitalizacaoCaminhosDesenvolvimento.pdf

segunda-feira, 16 de maio de 2011

TRABALHO: Av. Sta Tecla - Bagé - Traffic Calming I

O projeto elaborado entre março e junho de 2005 refere-se ao Projeto de Reestruturação e Segurança Viária, para a Avenida Santa Tecla na malha urbana do município de Bagé.

A extensão da Avenida Santa Tecla é de 4,5 km e faz a principal ligação da área central do município com a BR/293.
A avenida foi dividida em dois segmentos distintos, um segmento urbanizado, misto com incidência de residências e comércio e o outro quase rural a partir do viaduto sobre a ferrovia com engenhos e silos.
Esta avenida possuia uma seção transversal composta por duas faixas de rolamento de cada lado com cerca de 9,40m e um canteiro central de cerca de 1,90m, em alguns pontos há áreas de estacionamento implantadas e em algumas revendas de automóveis há estacionamentos oblíquos sobre o passeio de maneira irregular.

O segmento inicial urbanizado possuia problemas de segurança, incluindo movimentação de pedestres, ausência de pontos específicos para travessia de pedestres, bem como ciclistas, tráfego desordenado, áreas de estacionamentos indefinidas, e que serão tratados neste projeto.
O alinhamento predial fornecido pela Prefeitura Municipal e adotado no projeto é de 14,00m para cada lado medidos apartir do eixo da avenida.
O projeto adotou uma seção transversal para toda a avenida, partindo-se do canteiro já existente, optou-se por implantar a ciclovia bidirecional ao centro da seção e duas faixas de rolamento com áreas de estacionamentos em pontos específicos.
A seção adotada para o projeto está apresentada na fig. 1 abaixo, e dará a avenida maior fluidez e atenderá com mior segurança a movimentação de pedestres e ciclistas.
Seção Tipo
Características e valores adotados:
Velocidade diretriz 40 km/h
Largura min. da faixa de rolamento 3,00m
Largura min. da faixa da ciclovia 1,30m
Largura min. do canteiro separador 1,70m
Largura min. do passeio 1,50m

Tipos de dispositivos de interseções
Foram estudados 6 (seis) entroncamentos que foram considerados como pontos de tráfego conflitante e que necessitam de tratamento com dispositivos do tipo rótula cheia e rotatória:
De acordo com os estudos realizados, o modelo dos dispositivos a serem aplicados nos entroncamentos, serão do Tipo rótula e serão divididos em dois tipos:

• Rotatórias
• Rótulas cheias

Rotatória - Modern Roundabouts

Nestes casos a interseção considerará os fluxos equivalentes em importância e as vias serão sinalizadas como “preferencial” no entroncamento com a Avenida Santa Tecla, ou seja, o veículo que estiver na rotatória terá a preferência.

Empregada no segmento inicial, onde o espaço físico é reduzido e a largura do canteiro central não permite que um veículo pesado pare sem obstruir a via e evitando desapropriações.
Foram projetados conforme listagem as seguir:


- Av. Sta Tecla x Av. Presidente Vargas x Rua Dr. Carlos Barbosa x Rua Dr. Freitas - Est 0
- Av. Sta Tecla x Rua São João - Est. 36
- Av. Sta Tecla x Rua Paulo Correa Lopes  - Est. 62
- Av. Sta Tecla x Rua José Gomes Sobrinho
- Ceolin Cia Ltda - Est. 105
- Av. Sta Tecla x Rua Getúlio Souza Pereira - Est. 138

Rótula Cheia - com hierarquização dos fluxos

Neste dispositivo a Av. Santa Tecla será considerada como fluxo principal, em relação às vias que a interceptarem, sendo estas vias dimensionadas como fluxo secundário no contexto e sinalizadas como “pare” no entroncamento.
Este modelo será aplicado no segmento considerado como rural e onde há a concentração de engenhos e silos com grande movimentação de veículos pesados.
Foram projetados conforme listagem as seguir:

- Av. Sta Tecla x acesso a Arrozeira Pillon - Est. 172
- Av. Sta Tecla x acesso a Coradini Alimentos - Est. 203
- Av. Sta Tecla x BR/293 - Est. 217

quarta-feira, 23 de março de 2011

Cantina Salvati - Caminhos de Pedra


Nicolle colhendo
Uma tarde na Cantina Salvati - em 07 de março de 2011

Domingo a tarde, dia ensolarado e fomos a Cantina Salvati, no Caminhos de Pedra em Bento Gonçalves.
Convidados pelo amigo Silverio, fomos acolhidos com um vinho Peverella bem gelado, especialidade e exclusividade desta Cantina, ótimo vinho para ser degustado com calma, para quem gosta de vinhos, um vinho apimentado, que provoca seu paladar. Quem diria um vinho para o verão, provem e saberão.

nós e os Salvati

A tarde privilegiada nos levou ao parreiral, onde você entra no clima da colônia, você colhe a uva, você se diverte.
Minha filha se divertiu, no trator na colheita.
Na Cantina a hospitalidade de sempre, a degustação dos produtos, um suco ótimo e os vinhos sem comparação.
Silverio um grande amigo, gente boa, te ensina a provar e saborear cada vinho, conta a história de cada garrafa, a degustação é cultura em forma líquida. Sua esposa Rosângela completa esta recepção calorosa.
provando um Peverella
Feliz de quem prova uma refeição e seus sabores, elaborados com carinho desta família.

A Cantina foi construída com pedras, mas é bem mais que isso, é um sonho realizado, uma obra prima, o lugar é belo e aconchegante e dele você tem a paisagem "o vinhedo".
Fica a dica, visite o Caminhos de Pedra e dedique uma boa parte do seu tempo para a esta Cantina.

links:





terça-feira, 8 de março de 2011

Caminhos de Pedra III - Inauguração LOTE I



Eu e Vilson Strapazzon

No dia 21/12 foi inaugurado o Lote I do Caminhos de Pedra. A cerimônia realizou-se na Capela Sto Antônio e após um jantar na comunidade de São Marcos.
Uma vitória de toda a comunidade e o Caminhos de Pedra agora conta com pavimentação asfáltica em toda a sua extensão, ligando Bento Gonçalves a RS/448.


Estou muito feliz em ter participado desde o início desta obra, o projeto feito com muito carinho e  dedicação, levarei para a vida inteira esta experiência de vida. Os amigos que fiz, as pessoas que se dedicaram e contribuiram com suas idéias e opiniões.


Eu e Engº Vicente de Britto Pereira

Felicitações a todos, por esta grande obra que beneficiará ao turismo, aos moradores e visitantes desde roteiro grandioso e espetacular.

A obra segue, o LOTE II e uma rótula estão em fase de implantação e ligarão ao Santuário de Nsa. Sra do Caravaggio.

Parabenizo aos amigos, Silverio Salvatti e Família, Vilson Strapazzon e Família, Família Ferrari, Nestor Foresti, Francisco Brunetta e família, amiga Estefânia e Família, Arq. Fernando Oltramari, Engº Luiz Martinelli,

Eu e Francisco Brunetta

Dep. Jerônimo Goergen, Padres Comparin e Odair, Sr. Marcolino, aos moradores dos Caminhos de Pedra que me ajudaram neste período.
Ao Engº Vicente de Britto Pereira Diretor do DAER, o qual moveu todos os esforços e sua competência e visão para viabilizar a obra.
Visitem os Caminhos de Pedra, provem um bom vinho, um pão no forno de barro, uvas para todos os gostos, um belo chimarrão com a melhor erva mate que conheço e o melhor de tudo a hospitalidade desta brava gente. 

quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

TRABALHO: Travessia de Espumoso

Município: Espumoso      Rodovia: RS/332 Travessia do Município: Projeto elaborado em 2004, adotando nos 2 principais entroncamentos do segmento, respectivamente no acesso a Cotriel no entroncamento da RS/332 com  a Av. Angelo Macalós e Acesso a Mormaço no entroncamento com a VRS/814, Roundabouts com distanciamento e raios prevendo a segurança dos pedestres e ciclistas e diminuição da velocidade, conforme post anterior da pesquisa apresentada na Revista do Sudaer em 2003.
Apresentei o projeto a comunidade e o mesmo foi bem aceito.
A obra foi licitada e concluída em 2005.

matéria publicada sobre o projeto

Apresentação do Projeto à comunidade
a seguir algumas fotos extraídas do Google Earth, mostrando o segmento projetado executado:
foto Google Earth (2011)
Segmento projetado
foto Google Earth (2011)
acesso à Mormaço e Distrito Industrial

foto Google Earth (2011)
Ac. ao município - Av. Angelo Macalós e Cotriel
a seguir o link do Jornal de Espumoso que acompanhou a palestra e a repercussão do projeto e execução da obra.

terça-feira, 7 de dezembro de 2010

Trabalho - Caminhos de Pedra II

A obra transcorre normalmente, a inauguração do LOTE I prevista para 20/12/2010.
O pavimento foi substituído por CBUQ e houve algumas adequações de greide e drenagem, a terraplenagem teve que ser adaptada, alguns cortes não previstos e substituição de solos foram feitos.
A RGE ainda não atendeu ao pedido de relocação dos postes e alguns estão prejudicando o andamento da obra, a burocracia nestes casos é impressionante, lentidão e prejuízo.
Os moradores e suas reinvindicações, todas legítimas e necessárias, seus acessos, suas moradias, muitos amigos, gente boa que está feliz pela obra. Os "fiscais da obra" como os chamo.
O riacho foi determinante, o projeto de drenagem indicou várias galerias, que foram executadas elevando o greide e alterando os acessos aos pontos turísticos e residências, todos foram atendidos e melhorados, enfim uma obra importante para a região, que beneficiará o turismo em toda a região.
Agradecimentos aos meus amigos "fiscais": Nestor Foresti, Fernando Oltramari, Silvério Salvati, Vilson Strapazzon e outros pela contribuição.

quarta-feira, 1 de setembro de 2010

Futebol - BI-CAMPEÃO DA AMÉRICA

18 de agosto de 2010 
Internacional Bi-campeão da América

"...levamos a nossa paixão, dentro do peito de um campeão...
...oh inter!!! sempre vou estar eu te prometo, nunca abandonar...
e dá-lhe e dá-lhe Inter... dá-lhe eôô...
pelo Rio Grande, pelo nosso amor...."


    Vini e eu saímos daqui as 9 h da manhã, fomos assistir nosso clube do coração contra o Chivas do México. Na viagem eu contava a ele sobre jogos decisivos em que fui, escutamos um CD com hino e músicas do Inter. As 11 h fui a uma reunião, o Vini me acompanhou, comportamento total, após fomos so Praia de Belas almoçar, as 14 h fomos ao cinema, vimos "O Aprendiz de Feiticeiro", o filme acabou, e era hora de ir ao estádio. Chegamos as 16 h lá e fomos p fila, os portões abriram as 17:30 h, entramos e ficamos bem abaixo da aba do boné, praticamente no meio do campo. Seriam 5 h até o jogo, só pensava em enrolar o Vini até começar a partida, ele brincou com meu celular, até derrubar e estragar, hehehe. Muito picolé, salgadinhos, café, cachorro quente depois, nervosismo tomando conta, entraram os times em campo.
A torcida deu show, nunca vi um clima tão bom no estádio, euforia e confiança no time.
O jogo foi complicado, jogamos mal o 1º tempo, tomamos um gol acidental, mas a torcida foi para cima do Chivas, incendiamos o jogo e jogando bem melhor, viramos em 3x1, cansamos de cantar, já quase sem voz, choramos abraçados.
Esse time do Inter tem uma garra, toque de bola e uma virtude que não se vê em outros clubes, os jogadores parecem ser colorados desde pequenos, demonstram uma gana pelo clube, Renan, Índio, Bolivar, Sandro, Sóbis, Taison e Tinga são Colorados, mas jogadores como Guina, raça pura, exemplo de profissional e D'Alessandro, craque de bola, Giuliano o predestinado, craque também, parecem terem se criados dentro do B. Rio.
um capítulo desse papo terei que dedicar ao Sr. Celso Roth, tão judiado por esses pampas, tão execrado, pois esse cara vem em junho para cá e muda o time, deu essa forma de jogar que até ali não tínhamos mostrado, metade disso tudo é dele com certeza.
O Rei e o General
      Para completar a festa o Rei do futebol, Pelé entregou a Taça Libertadores para nosso Capitão Bolivar, esse fato engrandeceu esse momento, ninguém nesse mundo jogu mais futebol que Pelé. 
       O "General Bolivar", outro Colorado que foi alçado à Capitão do time, gigante da área, símbolo da liderança e raça desse grupo.
      Pelé ao entregar a taça agradeceu a Bolivar pelo Inter ter resgatado o futebol Brasileiro, bonito e bem jogado.
Final do ano tem Abu Dhabi, Mundial de Clubes da Fifa, novamente as esperanças se renovam, sofrimento, paixão, vamos lá, tudo é possível para esse clube, com essa torcida maravilhosa.
Colorados Bi-campeões
Somos Bi-campeões da América, aprendi com meu pai a torcer, a gostar desse clube e passei isso aos meus filhos, sei e tenho certeza que o Vini jamais vai esquecer o que vivemos.
Lembro da vários jogos em que sofri, década de 90 sem ganhar nada, indo ao estádio, sofrendo com times ruins, jogador ruim. Eu pensava  -um dia iremos ganhar tudo que passar pela frente- esse pensamento mágico, hoje é realidade, ganhamos todas as taças possíveis no mundo a um clube grande.
Saudações e Parabéns a todos os Colorados desse planeta.
O Gigante da Beira-rio em festa